gündem

2019 temettü1 johannesburg’da ekibin soyulması1 elektrikçi2 hızlı bilet1 avrupa turu3 para kazandıran ek işler1 Duvar kağıdı2 tütsü2 Elbise2 3 mart ‘ta taşınıyoruz2 uçak biletlerinin anlık değişmesi1 bonus2 maç5 Thy 2019 Hedefleri1 Atatürk Havalimanı’nda alkol testi1 Havasen olağan üstü genel kurulu1 ‘Deli Mayk’ ın Emekli olması1 anime1 26. Dönem Toplu iş sözleşmesi2 araç kiralama3 bahis3 flashresim1 internet5 nettacompany1 ben senden çok uçmuşumdur be diyen yolcu1 Bu yollarda çok mal taşıdım1 iddiaya girmek1 bahse girmek1 TK7160’ta insanlığın ölüşü1 Pegasus Pilot Yetiştirme Programı1 atatürk havalimanı millet parkı olacak3 mehmet kandil1 yorum2 gezi rehberi1 eczacılık1 Biolojik Saat6 aktar2 playstation5 güncel alım ilanlari17 aman emmoğlu1 100 yıllık kabin ekibi üniformalari1 Istanbul havalimanı bitiş tarihi 20281 Istanbul havalimanını su basması1 Thy pilotunun telsizi açık unutması1 Corendon Airlines Yeni Güvenlik Videosu3 hosting1 instagram8 rapor parası sorgulama3 lucky bird1 forex1 AtlasGlobal’in alım ilanları1 İstanbul havalimanında kaç işçi öldü1 Huawei1 ps41 Franz Kafka1 Dönüşüm1 botanik ecza1 filmizleseyret1 kıbrıs1 çilingir1 hilton1 mersin1 Cengiz ateş1 summet cem1 Gaz çıkaran yolcu yüzünden inen uçak1 dizilistem1 what1 İzmir Adnan Menderes Havalimanı2 Aegean Airlines1 Corendon Airlines1 Borajet Havayolları1 Onur Air1 Atlasglobal1 özel durumlu yolcu2 Pegasus havayollarının kabin memuru araması2 kefir1 Bulut Akacan1 Doppler Etkisi3 Thy kabinde görevden alınmalar4 Concorde3 kol saati4 Kabin memurluğu mülakat deneyimi vlog2 whatsapp1 kızlar3 Telefon takip2 dental2 ingilizce öğrenmek isteyenlere tavsiyeler9 yüksek lisans2 kurul mülakatı1 3. havalimanı iş başvurusu1 İngilizce mülakat’ta nelere dikkat etmeli1 Apronda uçak tarafından ezilen yolcu1 ayakkabı3 ihanet2 seo4 Yılbaşına uçakta girmek2 sürücü kursu2 uçucusözlük sansür uygulaması3 ekolayzır6 Burçlar hostes olursa2
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

Türk savaş uçağı Tai TFX

TUSAŞ TF-X veya TAI TF-X, TUSAŞ tarafından şekillendirilen Türkiye’nin 2020’li yıllarda seri üretim aşamasına getirmeyi planladığı jet eğitim uçağı ve muharip uçak tasarım ve üretim projesidir.

(bkz: tai)

Theresa May, Ocak 2017’de Türkiye’yi ziyareti sırasında BAE ve TAI yetkilileri, BAE’nin uçakları geliştirme konusunda yardım sağlaması için yaklaşık 100 milyon sterlin tutarında bir anlaşma imzaladı.

Savunma Sanayii İcra Komitesi’nin 15 Aralık 2010’daki toplantısında; Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 2020’li yıllardan sonra oluşacak Jet Eğitim Uçağı ve Muharip Uçak ihtiyacının karşılanması için kavramsal tasarım kararı sonra TUSAŞ ile görüşmelere başlanmış ve bu kararın doğrultusunda 23 Ağustos 2011’de SSM*ve TUSAŞ arasında sözleşme imzalanmıştır.

* Savunma Sanayii Müsteşarlığı *

Eylül 2011 tarihinde başlayan Proje Takvimi’ne müteakiben 2 yıllık sözleşme süresinde, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 2020’li yıllardan sonraki jet eğitim uçağı ve muharip uçak ihtiyacına yönelik olarak; harekat ihtiyaçlarının belirlenmesi, gereksinimlerin analizi çalışmaları ve bunları karşılayan uçağın ve sistemlerinin kavramsal tasarımı, milli imkan ve kabiliyetler ile yapılabilirliğin araştırılması ve uluslararası işbirliği modelleri üzerinde çalışmalar yapılmıştır.

5. Nesil savaş uçakları sınıfında, sahip olacağı aviyoniklerle ve radar dalgalarını sönümleme özelliğine sahip kompozit malzemelerden üretilecek, radarda düşük görünürlüklü bir gövde tasarımına sahip olması amaçlanan TF-X’in 2011 yılı itibarıyla TUSAŞ tarafından kavramsal tasarım aşaması başlatılmış olup kavramsal tasarım çalışmaları 29 Eylül 2013’te tamamlanmış.

Jet Eğitim Uçağı ve Muharip Uçak ihtiyacına yönelik olarak;

■HvKK harekât ihtiyaçlarının belirlenmesi,
■Gereksinimlerin analizi çalışmaları ve bunları karşılayan
■Uçağın ve sistemlerinin kavramsal tasarımı,
■Milli imkân ve kabiliyetler ile yapılabilirliğin araştırılması ve Uluslararası işbirliği modelleri
başlıklarında çalışılacaktır.

Proje tasarımı ve simülasyonları konusunda İsveçli uçak üreticisi SAAB Havacılık ile teknik bilgi ortaklığında bulunulacak ve geliştirilecek uçağın hangi gereksinimleri karşılayacağının tespiti için SAAB şirketinin kullandığı FLAMES Development Suite yazılımı kullanılacaktır. Proje maliyetinin 10 milyar dolar olması beklenmektedir. Uçağın yapımı konusunda İsveçli SAAB şirketi ile ortaklık imzalanmıştır.

Uçak gövdesi

Hüseyin Yağcı, TF-X programının TUSAŞ’ın üç kavramsal tasarımında görselleştirilen şimdiye kadar düşük radar kesit yoğunluğu, iç silah koyları ve süperseyir yeteneği için en uygun hale getirilmiş bir tasarımda olduğunu ifade etmiştir; bunlar beşinci nesil savaş uçağı ile ilgili özelliklerdir. TAI’nin Gelişmiş Karbon Kompozit gövde tesisi, Lockheed Martin’in Müşterek Taarruz Uçağına (F-35) gövde üretmek için hazırlanmıştır. Türk Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ayrıca TF-X gövdesi için yeni bir hafif karbon kompozit termoplastik gelişimi için bir ihale yayınladı.

Radar ve algılayıcılar

ASELSAN, şu anda TF-X programı için galyum nitrür (GaN) teknolojisini kullanacak son derece gelişmiş bir AESA radarı geliştirilmesi üzerinde çalışmaktadır.

Aviyonik ve donanımı

TF-X, ona eşlik eden İHA’lara (büyük olasılıkla TUSAŞ Anka’ya) şifrelenmiş veri bağlantısı aracılığıyla entegre olacaktır.[12]

TF-X’te büyük olasılıkla Aselsan’ın daha önce geliştirilmiş olan kendi radar uyarı alıcısı (RWR – Radar Warning Receiver), füze uyarı sistemi (MWS – Missile Warning System), lazer uyarı sistemi (LWS – Laser Warning System), yanıltıcı parçacık ve işaret ışığı yönetimi, dağıtım sistemi ve sayısal radyo frekans hafızası (DRFM – Digital Radio Frequency Memory) tabanlı yayın bozma sistemi ile donatılacaktır.

Özeliikleri:

-BOY: 19 metre
– KANAT AÇIKLIĞI: 12 metre
– MENZİL: 1-100 km
– HIZ: 2 Mach/2-453 kilometre (Ses hızının iki katı)
– AZAMİ İRTİFA: 17 kilometre

TAI Genel Müdürü Temel KOTİL Milli Uçak TF X Projesini Anlatıyor:

BAE SYSTEMS

BAE Systems çok uluslu savunma sanayi, güvenlik, havacılık ve uzay araştırmaları şirketidir. 1999 yılında British Aerospace ve Marconi Electronic Systems’in birleşmesiyle ortaya çıkan çok uluslu savunma sanayi, güvenlik, havacılık ve uzay araştırmaları alanlarında çalışma üreten, savunma sanayisinde Avrupa’nın birinci, dünyanın dördüncü büyük şirketi ünvanını elinde bulundurmakta.

Şirketin kurulma tarihçesine bakarsak, Avrupadaki havacılık ve uzay şirketlerinin büyük bir güç oluşturma isteklerinin olduğu bir dönemde İngiliz, Fransız, Alman ve İspanyol havacılık şirketlerinin birleşme sonucunda ortaya çıkmıştır. Öte yandan aynı dönemlerde İngiliz General Electric yine kendisine ait savunma elektroniği departmanı olan Marconi Electronic Systems adıyla hizmet veren şirketini satışa çıkarmış, Lockheed Martin ve Boeing gibi Amerikan havacılık devleri Marconi’yi satın almasına çalışmasına mütakiben, Avrupa’da da yer edinmesinden pek sıcak bakmayan İngiliz British Aerospace, Marconi Electronic Systems’i satın almış.

Daha sonra Marconi Electronic Systems ve havacılık, savunma sanayii sistemleri üzerine çalışan British Aerospace şirketinlerinin 30 Kasım 1999 tarihinde birleşmesiyle BAE Systems resmen kurulmuş. Daha da öncelere gidip bakarsak British Aerospace de daha küçük çapta çalışmalarını yürüten British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Group ve Scottish Aviation firmalarının 1977’de birleşmesiyle kurulmuş.

BAE Systems, Lockheed Martin F-35 Lighting II, Eurofighter Typhoon, Astute sınıfı denizaltı ve Queen Elizabeth sınıfı uçak gemileri dahil olmak üzere birçok büyük savunma projesinde yer almaktadır. En büyük pazarı İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri olmakla birlikte bu ülkeleri Avustralya, Hindistan ve Suudi Arabistan takip etmektedir.

harika bir proje bu çalışmaların hızla ilerlemesi gerekmekte.