gündem

fenerbahçede 3 kadro dışı4 uçucusözlük sansür uygulaması2 Türk hava yolları Lego Emniyet Filmi3 alan nöbetinde pubg mobile oynamak5 Uçağı temizleyen thy ekibi3 30.000 tl uçak bileti alana verilen kulaklık3 Yeni havalimanının açılışının ertelenmesi3 Bozuk yürüyen banttaki düşme tehlikesi3 II. Pilot adayı kriterlerinin sürekli düşmesi5 göktürk3 Gurbetçi yolcu6 Tatca nedir ne değildir2 Yıl Sonuna Kadar Bin Kişiyi İşe Alacağız2 Bebeğin hayatını kurtaran kabin memuru5 3. Havalimanı işçilerinin eylem başlatması2 İlk Türbanlı Pilot Adayi2 dolar1 THY çalışanlarına ek zam6 gps4 Elon Musk Kimdir6 bitcoin ile uçak bileti almak3 Gearbest’ten Alışveriş3 Qatar airways kabin memuru ilanı2 AtlasJet Kabin Memuru Arıyor2 kafein etkisi3 Bu koltuk bozuk sizi arkaya alacağız3 Biolojik Saat3 O uçağın koltukları neden söküldü2 Abdülhamit Han Havalimanı4 Haftalık uçuş saati limiti3 İlk defa drone gören çoban3 Steril Kokpit5 Kokpite dövizle maaş2 Havasen maaş bildirgesi1 Thy’nın cumhuriyet gazetesi alımını durdurması1 Türk hava yolları yeni üniforması3 26. Dönem Tis2 jetlag2 ekolayzır2 pilotlar arasında çıkışta bekliyorum polemiği3 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü5 Yeni havalimanı ulaşım ücretleri2 Performans nedeniyle işten çıkarılmak4 Uçuşlardan Crm örnekleri2 internet3 cell1 Koltuğu değiştirilen yolcunun tazminat kazanması1 nacelle1 Keelbeam1 gusset1 fin1 Uçakta Sigara Yaktım Göz Altına Alındım3 dünyanın en popüler müzeleri2 Tsk’dan eski pilotlara önemli çağrı1 Adaletsiz uçuş programları1 Yabancı Kabin Memuru Istihdami1 istkblist1 ön galley’e tuvaletini yapan yolcu1 turkish virtual airlines1 interaktif sözlükler temmuz 2018 sıralaması1 Havaiş ve havasen üye sayıları1 Thy Kabin memuru alımı ilanı1 kabin mumuru adayları imza kampanyası1 Thy uçağını havalandırtmayan isveçli kız1 manuel biniş kartı1 ilker aycının cnn international’a konuk olması1 uçucusözlük mobil uygulama10 Thy ve doco’nun tekrar masaya oturması1 Skytrax 2018 ödülleri1 Varboyletipler hostes tiplemesi1 bedelli askerlik3 Anadolujet uçuşlarında Asscl’nin temizlik tarafından yapılması7 THY yönetimine özel kabin ekibi3 eski thy çalışanından şok açıklamalar3 TK Roster App3 Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin yeni logosu1 boarding esnasında crewrestte namaz kılmak3 Pegasus airlines’ın duty free satışlarına başlaması1 Yolcu manifestosunu kokpite isteyen pilot1 flightsimtr.tk3 Ankara base yeniden mi aciliyor3 HavaSen7 kabin memuru20 purser uçuş öncesi briefingi1 Eskiden Purserların yaptığı DeBriefing2 28haziran20162 İnstagram fenomeni türk kadın pilotlar5 kokpit.aero3 Aeroflot’un Avrupanın en iyi havayolu şirketi seçilmesi1 Talpa nedir ne değildir1 THY nin DLR sınavını kaldırması2 TASSA Nedir Ne değildir2 kabin ekibi brifingi2 izmir’den dış hat uçuşları3 Atatürk havalimanından son uçuş2 AirPorthaber yorumları4 Doco geri dönüyor2 Emirates’in Turkiyede pilot araması3 16 kilo eroinle yakalanan kabin memuru2 Pilotsuz Uçak7
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

Aşırı yorgunluk Risk Yönetimi FRM

ICAO tarafından “Aşırı Yorgunluk Risk Yönetim Sistemi (FRMS),” bilimsel ilkelere ve bilgilere, ayrıca ilgili personelin performansını garanti altına almayı amaçlayan operasyonel tecrübelere dayanılarak yorulmaya bağlı güvenlik risklerini sürekli izlemek ve sürdürmek için veri merkezli bir araç olarak tanımlanmıştır.

Tarihsel olarak, havacılık endüstrisi Uçuş Süresi Sınırlamaları (FTL) Programında uçuş ve görev süresi sınırlamaları belirtilerek yorgunluğun önlenmesine yönelik bir düzenleyici yaklaşım benimsemiştir. Bu, uçuş ekibinin çalışabileceği saat sayısını sınırlandırarak ve her uçuş görev süresinin başlamasından önce gereken minimum dinlenme süresini belirleyerek yapılır. Bir Aşırı yorgunluk Risk Yönetimi ‘nin amacı, FTL Şemalarının uygulanması ile ilgili olarak hem proaktif hem de reaktif müdahaleleri kolaylaştırarak,uçuş görevlerinin başlamasından önce ve uçuş görevleri sırasında uçucu ekip ihtiyacını karşılayarak FTL Şemalarının güvenli bir şekilde uygulanmasını desteklemektir.

Araştırmalarla, yorgunluğun bir dizi nedeni vardır:

Belirli bir dinlenme süresi içinde yeterli uyku yokluğu.
Uyku kalitesini etkileyebilecek ve / veya uyanıkken performansı etkileyebilecek günlük ritimler, sirkadyen ritimler olarak bilinir.
Aşırı yorgunluk Risk Yönetim (FRM) sistemi, operatörlerin yukarıdaki etkileri hesaba katarak FTL Şemasını etkili bir şekilde kullanmalarını sağlar. Yorulma modelleri proaktif olarak kullanılabilir. Gösterilen emniyet avantajları arasında ekip uyanıklığı artışı, mürettebat arasında daha iyi iş hayat dengesi ve yorgunluğa bağlı olarak devamsızlık azalması yer alıyor. Buna ek olarak, bir FRMS (Fatique Risk Management System) artan verimlilik ve esneklik sağlar.

Etkili bir FRMS, veri odaklıdır ve düzenli olarak uçucu ekip uyanıklığının yanı sıra operasyonel uçuş performansı verileri ile ilgili bilgileri ve raporları toplar ve analiz eder. Geçici ve kümülatif yorgunluğa bağlı riskin kontrol altına alınmasına yardımcı olur.

FRMS, bağımsız bir sistem olarak veya Güvenlik Yönetim Sisteminin (SMS) bir parçası olarak kurulabilir.

Türkiyede FRMS;

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, uçuş ekiplerinin uçuş ve görev süresi sınırlamaları ve dinlenme gereklilikleri talimatı kapsamında, 17-18 Ağustos 2016 tarihlerinde Aşırı Yorgunluk Risk Yönetimi (FRM) ile ilgili çalıştay düzenledi.

Uçuş emniyetinin sağlanması amacıyla SHGM tarafından 2015 yılında yayımlanan “Uçuş ve Görev Süresi Sınırlamaları İle Dinlenme Gereklilikleri Talimatı (SHT-FTL)” kapsamında havayolu işletmelerinin 1 Temmuz 2017 tarihine kadar Aşırı Yorgunluk Risk Yönetim(FRM) düzenlemelerini yapmaları istendi.

Bu kapsamda havayolları işletmelerine yönelik Aşırı Yorgunluk Risk Yönetimi (FRM) gereklilikleri hakkında çalıştay düzenlenerek, bilgi ve tecrübe paylaşımında bulunuldu. Çalıştay’da, havayollarının Aşırı Yorgunluk Risk Yönetimi ( FRM) sistemi nasıl tesis edeceği, ekip üyelerinin aşırı yorgunluğundan doğacak operasyonel riskinin gedirlemesine yönelik risk analizlerinin nasıl yapılacağı ve risk azaltıcı tedbirleri hayata geçirmeleri ile ilgili konular ele alındı.

THY, Pegasus, Sunexperss ve MNG Havayolları temsilcilerinin de birer sunum yaptığı çalıştaya havayolu işletmelerinden toplam 37 kişi katıldı.

Ayrıca Uçuş ve Görev Süresi Sınırlamaları ile Dinlenme Gereklilikleri Talimatı (SHT – FTL), Avrupa Komisyonu’nun 83/2014 sayılı regülasyonu kapsamında düzenlenerek yayınlayan shgm
SHT-FTL 01.01.2017 tarihinden itibaren kademeli olarak yürürlüğe girmesini şart koymuştur.

Söz konusu tarihe kadar SHT-6A.50 (Rev. 06) Talimatı yürürlükte kalacak olup, havayolu işletmelerinin SHT-FTL gereklilikleri kapsamında gerekli revizyonları yaparak hayata geçirmeleri gerekmektedir.

havayolu işletmeleri tarafından kullanılmakta olan mevcut ekip planlama sistemlerinin de, SHT-FTL Talimat gerekliliklerini kapsayacak şekilde 01.01.2017 tarihine kadar uygun hale getirilmesi gerekmektedir.

Yayınlanan SHT-FTL Talimatında FRM ile ilglili detayları incelemek için FTL tıklayarak sayfa 13 ila sayfa 17 arasında frm ile ilgili kuralları ve ekiplere neler getiriyor inceleyerebilirsiniz.

Fatigue Management Guıde For Airline Operators

UçucuSözlük

FREE
VIEW