Warning: apache_get_modules() has been disabled for security reasons in /home/aklimdak/public_html/www.ucucusozluk.com/wp-includes/functions.php on line 4247

Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /home/aklimdak/public_html/www.ucucusozluk.com/wp-includes/functions.php on line 4248
Load Master UçucuSözlük

gündem

Thy’nin yeni dreamliner uçağı için anket yapması1 19.659.9811 Nerde bu 100 milyon dolar1 çakallar mamaya boğulmak istiyor1 Hanımın çiftliği thy’de son dönemler1 Halkalı Metrosu1 Otelde Odasında Güvende Hissetmek İçin Yapılan ufak Sapıklıklar1 Yeni Rotada 3 Kişi İle Uçuş1 yabancı dizi1 Havari2 eğlenci merkezi1 Emirates kabin memuru alımı 20192 THY öğrenci parttime2 Pegasus’a 3 Felis ödülü3 dövme Silme1 Istanbul Atatürk Havalimani3 Atlas global yeni unifornaları2 Istanbul havalimanı operasyon irtibat numaraları1 Havasen 26. Tis basın duyurusu1 Kabinde Operasyon Başlıyor1 kabin kolektif1 Uçak tuvaleti yalamak1 Yeni Havalimanı’nda kimsenin yazmadıkları.İnişler artık daha heyecanlı1 Ekip binası servisinin ücretli olması1 thy ve havaiş’in anlaşması1 Yeni havalimani çılgın pankartları1 kedi maması1 futbolcu4 Cep telefonunu açık bırakana sghm’den büyük ceza kararı2 APU Auxiliary Power Unit Nedir2 torrent1 Teknisyen maaslari2 hırdavatçı1 Zirve1 Boeing 737 Max 82 thy 18 mart videosu1 İlker Aycı’dan açıklamalar1 thy’nin çanakkaleye uçması2 elektronik sigara1 yemek odası1 Hostes maaşları2 TüRBüLANSda YAŞANANLARIN PERDE ARKASI1 türcert1 eurolab1 yaz okulu1 klima1 futbol1 maaş bankası mı değişiyor11 özgür dünya1 turcert1 Etiyopya hava yolları kazası5 almanya vizesi almak2 çim1 forex2 viop1 Nlp1 cihan tuna arslan1 Güvenlik soruşturması ve arşiv araştırması1 oyunlar2 uçakta doğan çocuklar dünya vatandaşı olur mu5 instagram5 ehliyet1 Gearbest’ten Alışveriş10 maç5 Havaiş’in Tis Görüşmelerinden çekilmesi1 köpek2 5 yıl sonra kendini nerede görüyorsun3 Uçak modelleri2 karadeniz türküleri2 Kankaüstad yerine hanımbey uyarısı1 Biman havayollarının uçağının kaçırılması1 F16 Fighting Falcon2 seo2 Antalyadan Kışın Uçuşların başlaması1 3. Havalimanı battı mı1 pasaport1 sanatgücüm1 Yeni Thy lego 2 güvenlik videosu2 uçak yolculuğu1 pilotlar arasında çıkışta bekliyorum polemiği5 Uçaklarda tahta oyuncak dağıtılması4 Thy’nin istanbul havalimanına ortak olması2 dolgu topuk1 televizyon1 radyo1 Skiplagged1 gluten1 Tassa’nın yeni yıl hediyesi3 astropay1 İnstagram fenomeni türk kadın pilotlar6 Thy Super Bowl 2019 Reklamı1 instagram beğeni satın alma1 para kazandıran ek işler2 melbet1 Doç. Dr. Burhan özalp1 Gaye eren1 mücevher1 Hava sen’in zaferi1 iş güvenliği2 bahis3
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

Load Master

Load Master Kimdir?

Load Master ,uçuş işletme el kitabı gereğince kargo uçağının belirtilen kurallara göre yükleme ve boşaltma işlemlerini planlayan ve koordine eden nitelikli kişidir.

Load Master Görev Alanı :

Load Master ; çalışmalarını havalimanlarının apron bölümünde icra eder. Bu mesleği icra eden kişiler çalışma koşullarından kaynaklı gürültüye bağlı rahatsızlıklara yakalanabilir. Ayrıca sıcak ve soğuk hava koşullarında çalışma söz konusudur. Load Master çalışmaları sırasında egzoz dumanına maruz kalabilmektedir. Uçuş aşamasında uçucu ekibe eşlik eder varış noktasında da görevlerini icra eder.

Load Master Bağlı Olduğu Yönetmelik:

Load Master , uluslararası sivil havacılık otoritelerinin yönetmeliklerini gözetmekle yükümlüdür. Ayrıca mesleğin icrası için zorunlu olan standart eğitimleri tamamlaması gerekmektedir. İş sağlığı ve güvenliği konusundaki düzenlemelerin anlaşılması için, işyerinin düzenlediği eğitimlere katılır. Yapılan işe uygun iş elbiseleri ile kişisel koruyucu teçhizat ve ekipmanları kullanır.

Load Master Detaylı Görev Tanımı :
►İSG koruma ve müdahale araçlarını uygun, çalışır ve düzenli şekilde bulundurur. Özel kargoların güvenli ve kurallara uygun bir şekilde depolonmasını ve muhafazasını sağlar.

►İş sağlığı ve güvenliği konusundaki ulusal anlamda yerine getirilmesi gereken kuralları uygulamak.

► Risklerin belirlenmesi ve değerlendirilmesi çalışmalarına katkıda bulunur. Risk faktörlerinin azaltılması ve ortadan kaldırılmasına yönelik olarak yapılan çalışmalara katılır.

► Tehlike durumlarını saptar. Saptanan tehlikeli durumları en aza indirmek ya da ortadan kaldırmak için önlem alır.

►Tehlike durumunda bir üst amire bilgi vererek haberleşme kanallarını açık tutar.

►Gereken durumlarda işletme dışında bulunan yetkili ve ilgili kurumlara bilgi verir.

►Uyulması gerekli özel acil durum prosedürlerini uygular.Tehlike durumunda acil durum prosedürlerini uygulamak.

►Acil durumlarda belirtilen talimatlara göre ilgili görevlilere bildirimlerde bulunur. Acil çıkış ile ilgili yaşanmış yada yaşanabilecek örnekleri paylaşmak üzere yapılan çalışmalara ve tatbikatlara katılır.

►Çevre koruma amaçlı düzenleme ve uygulamalara yönelik ulusal ve uluslararası yayınları takip eder.

►Operasyon süreçlerinin uygulanması sırasında çevre etkilerini gözler ve zararlı sonuçların önlenmesi çalışmalarını koordine eder.

►Geri dönüşümü yapılabilecek atıkların ayrıştırmasını yapar. İşletme kaynaklarını tasarruflu ve verimli bir şekilde kullanılması için önerilerde bulunur.

►Tüm operasyon süreçlerini prosedürlerde belirlenen sıra düzenine, formatlara ve talimatlara göre yapar. Toplam kalite yönetimi kapsamında kalite prosedürlerini yerine getirir.
► Operasyon esnasında aksayan süreçleri belirler ve ilgili birimlere rapor eder. Süreçlerle ilgili iyileştirme ve geliştirme önerilerinde bulunur. İşe ait kalite gerekliliklerinin raporlama ve dosyalama işlemini yapar

►Uçuş öncesi gerekli belgelerin (landing card, apron card, personel tanıtma kartı, pasaport, sağlık sertifikası, lisans) geçerlilik sürelerini kontrol eder. Uçuş öncesi gerekli belgeleri (landing card,apron card, personel tanıtma kartı, pasaport, sağlık sertifikası, lisans) sorulduğunda ibraz eder.

►Uçuş öncesi gerekli belgelerin (Checklist, Load&Trim Sheet, Loading Instruction, Report, Kargo uçağı performans degerleri, ULD çeşitleri ve ebatları dokümanı, kompartıman özelikleri ve limitleri dokümanları, LOM) yanında bulunduğunu kontrol eder.

►Gerekli ekipmanların yanında bulunduğunu kontrol eder.

►Uçuş ekibi gümrük beyan belgesinde yazılı bilgilerin doğruluğunu kontrol eder ve bu belgeleri imzalar.

►Gümrük ile ilgili gerekli bütün evrakı yanında bulundurur.

►Gerekli teçhizatın ucak altina getirilmesini ve doğru yerde konumlandırılmasını sağlar.

►Uçak içi alt kargo kompartımanlarının (Lower deck) ve alt kargo kompartıman kilit sistemlerinin kontrolünü yapar, aksaklık durumlarında ilgili birimlere bilgi verir.
Bulk kargo ağlarının eksiksiz, yerinde ve çalışır durumda olduğunu kontrol eder.

►Mevzuatın zorunlu kıldığı teçhizatın yerinde ve sabit biçimde depolanmış olduğunu kontrol eder.

►Uçak altı harici görsel kontrolleri yapar ve görülen aksaklıkları ilgili birimlere bildirir. Yükleme ve yük boşaltma işlemini gerçekleştirecek personelin uçak altında hazır bulunmasını sağlar.

►Taşınacak paletlerin yüklemeye uygunluğunu gözle ve elle kontrol eder.

►Özel seferlerde özel güvenliğin uçak altında hazır olmasını sağlar.

►Acil durum ışıklarını kontrol eder.

►Slides ve kapı tazyik göstergelerinin uçuşa elverişli olduğunun kontrolünü yapar. Slides ve kapı tazyik göstergelerinin uçuşa elverişli olmayanlarını elverişli hale getirilmesi için ilgili birimlerden talep eder.

►Acil durum ekipmanlarının kullanım uygunluğunu kontrol eder, eksik ve/veya uygun olmayan ekipmanın tedarik edilmesini veya değiştirilmesini sağlar.

►Eksik ve/veya uygun olmayan ekipmanın tedarik edilmesini veya değiştirilmesini sağlar. Tahliye sinyal sistemlerini kontrol eder.
Dahili haberleşme ve anons sistemlerini kontrol eder, kokpitten onay alır.

►Galley ve galley teçhizatının kontrolunu yapar. Koltuk mekanizmalarının çalışırlığını kontrol eder.

►Dolap kapaklarının kontrolünü yapar; arızalı dolap kapağı tespit ederse bunların tamir edilmesi için ilgili birimlerden talepte bulunur.

►Crew rest´in kontrolünü yapar.

►Duman perdesi veya güvenlik duvarının mekanik kontrollerini yapar; arızalı olanların tamir edilmesi için ilgili birimlerden talepte bulunur.

►Kargo kompartımanı içerisindeki kilitlerin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol eder; kırık ve bozuk kilitler tespit ederse bunların değiştirilmesi için ilgili birimlerden talepte bulunur.

►Kargo kompartıman yan duvar ve zemin hasarlarını kontrol eder; hasar tespit ederse bunu ilgili birimlere bildirir.

►Kargo kompartımanının temizlik kontrolünü yapar, kargo kilit sistemlerinin çalışmasını engelleyen F.O.D.´lerin temizlenmesini sağlar.

►Sefere ait ULD listesini sorumlu kargo memurundan teslim alır. Taşınacak kargoya ait evrakları kargo memurundan teslim alır.
Sefere ait kargoların ayrıntılı bilgilerini sözlü olarak alır. Kokpit ekibine taşınacak yüklerin bilgisini verir.

►İniş yapılacak ara ve varış meydanları ile ilgili kısıtlamalar hakkında bilgi alır.

►Kokpit ekibinden sefere ait toplam yakıt, seyahat yakıtı ve taksi yakıt bilgisini alır.

►Kargo memuruna kargo evraklarını ve genel gümrük beyanını teslim eder.

►Yük boşaltma işlemini yapacak olan ekip postabaşına gerekli bilgiyi sözlü olarak verir.

►Seferde özel kargo ve tehlikeli madde bulunması halinde kurallara uygun yüklenmesi talimatını verir.

►Hazırladığı yükleme planını kendi imzaladıktan sonra postabaşına ibraz ederek imzalatır.

►Seferi gerçekleştirecek uçak tipine göre ULD´lerin yükleme planını hazırlar.

►Özel kargo bulunması durumunda NOTOC formu üzerinde yer alan bilgiler doğrultusunda uygun yükleme planını hazırlar.

►MDCD´yi açar. Yükleme kurallarıan göre ULD yüklemesine ön alt kompartımandan başlanmasını sağlar ve ULD kilit sistemlerinin doğru kilitlendiğinden emin olur.

►Yükleme işlemine main deck kargo kompartımanı (MDCC) ile devam edilmesini sağlar ve ULD´lerin doğru pozisyonlara yüklenerek ULD kilit sistemlerinin doğru kilitlendiğini el ve göz ile kontrol eder.

► Yüklemesi bittikten sonra MDCD´yi kapatıp kilitler.

►Alt arka kompartımanın yüklenmesini sağlar ve ULD kilit sistemlerinin doğru kilitlendiğinden emin olur.

►Bulk kompartımanına yüklenen kargonun emniyete alınmasını sağlar ve ağları sabitlendiğini kontrol eder.

►Uçağa zarar verebilecek veya uçuş emniyetini tehlikeye atacak kargoların ve ULD´lerin taşınmasını reddeder.

►Yük indirme kurallarına göre kuru yükün bulk ve alt arka kompartımandan indirilmesini sağlar.

►MDCD´yi açar. Yük indirmenin MDCC´den devam etmesini sağlar ve özel kargolar için ilgili prosedürleri uygular.

►MDCC yük indirilmesi bittikten sonra MDCD´yi kapatıp kilitler.
Ön alt kargonun boşaltılmasını sağlayarak yük boşaltma işlemini bitirir.

►Özel kargoların uluslararası ve ulusal kurallara uygun ve taşınabilir olduğunu kontrol eder.

► Özel kargoların üzerindeki etiketlerin kurallara uygun yerleştirildiğini ve paletleme yapılıp yapılmadığını kontrol eder.

►Özel kargonun yüklendigi ULD üzerinde asılı bulunan etiketin kontrolünü yapar.

►Özel kargonun hasarlanması durumunda hasarın bir raporla tutanak altına alınması ve fotoğraflanması işlemini yapar.

►Operasyona çıkacak uçağın performans ağırlığını ve indeksini hesaplar.

►Operasyona çıkacak uçağın üzerindeki bütün değişken ağırlıkları ve indekslerini hesaplar.

► Operasyona çıkacak uçağın performans ağırlığı ve indeksi ile tüm değişkenlerin ağırlıklarını ve indekslerini toplamak suretiyle DOW´u ve indeksini bulur.
Ön, orta ve arka bölümlere yüklenen ULD´lerin toplam ağırlıklarını ve indekslerini hesaplar.

►Hesaplanan toplam ağırlık ve indeks değerini DOW indeks değeriyle toplayarak ZFW ve indeks değerini bulur.
ZFW ve indeksini CG safe range tablosunda çizerek ZFW´in ağırlık merkezini bulur.

►Operasyona çıkacak uçağın toplam yakıt değerinden taksi için kullanılacak yakıt değerini çıkartarak kalkış yakıt değerini bulur ve bu değerin indeksini hesaplar.

►Operasyona çıkacak uçağın kalkış yakıt değeri ve indeksini ZFW ve indeksi ile toplayarak TOW ve indeksini bulur.

►TOW ve indeksini CG safe range tablosunda çizerek, TOW´in ağırlık merkezini bulur.

►Operasyona çıkacak uçağın kalkış noktasından varış noktasına kadar kullanacağı yakıtın (TRIP FUEL) bilgisini temin eder.

►Operasyona çıkacak uçağın TRIP FUEL değerini ve indeksini TOW ve indeksinden çıkartarak LDW ve indeksini hesaplar.
Balans üzerindeki doldurulması gereken yerleri (adres, tarih, düzenleyen, ekip sayısı, kuyruk adı, tarih, varış meydanı ve notlar) doldurduktan sonra bunu imzalayarak sefer pilotuna imzalaması için tevdi eder.

►LMC durumunda balansa ilişkin gerekli değişiklikleri balans dökümanı üzerinde manuel olarak kayıt altına alır.

►Üç nüsha olarak ürettiği balansın birini sefer pilotuna, birini yolcu hizmemuruna teslim eder ve bir nüshasını da kendisinde saklar.

►Yangının kaynağını fiziksel ve görsel kontroller yaparak belirler. İhtiyaç halinde koruyucu ekipman ile müdahele ekipmanını kullanır.
►Kokpite kabin içi telefon aracılığıyla (interphone) bilgi verir.Basit yangını derhal söndürür. Oksijen tüplerini ve patlama tehlikesi olan ekipmanları yangın ortamından uzaklaştırır. Yeniden alevlenmeyi kontrol altında tutar.

►Ulusal ve uluslararası talimatlara göre hareket eder.Uçustan önce tehlikeli maddelerin kolayca ulaşılabilir şekilde yüklenmesini sağlar.Taşınan tehlikeli maddelerin sınıfına uygun prosedürleri bilir ve buna göre hareket eder. ICAO tehlikeli madde acil durum prosedürünü uygular.

►Bomba ihbarı durumunda gerekli koordinasyonu sağlar. Uçak kaçırılması durumunda gerekli prosedürü bilir ve uygular. Tazyik boşalması sırasında öncelikle yerine oturur, bağlanır, derhal oksijen maskesini kullanır ve kokpitle koordinasyon sağlar. Incapacitated pilot durumunda gerekli prosedürleri uygulayarak kokpite yardımcı olur.

► Acil iniş prosedürlerini uluslararası talimatlar çerçevesinde uygular.

►Uçakta supernumerary bulunması durumunda gerekli talimatları uygular.

►Yükleme işlemi tamamlandıktan sonra tüm kapıların kapatılmasından sorumludur. Courier kapılarının slide´larını ARM konumuna getirir. Courier bölümündeki tüm dolap kapılarını ve standart unit´leri kilitler.

► Uçuşa hazır olduğunu sözlü olarak kokpite bildirir.
Yerine oturup bel kemerini bağlayarak kendini emniyete alır.

►Gece yapılan uçuşlarda aydınlatma ışıklarını loş konuma getirir.
►Kemer ikaz ışıkları sönünceye kadar yerinde bağlı kalır.Gece uçuşlarında loş konumda bulunan aydınlatmaları normal aydınlatmaya getirir.

► MDCC kapısını açarak görsel kontrolünü yapar. Aksaklık durumunda bu aksaklığı sözlü olarak kokpite bildirir. Her saat başı MDCC kapısını açarak gözle kontrol yapar. Bütün kontrolleri yapar; herşeyin normal olduğu bilgisini sözlü olarak kokpite verir.

►Gece ucuşlarında ışıklandırmayı loş konumuna getirir. Yerine oturur bel kemerini bağlayarak kendini emniyete alır

► Courier alanındaki ışıkları normal konuma getirir. Courier kapılarının slide´larını DISARM konuma getirir.

►Yer hizmetleri (Handling) personelinin sesli ve görsel ikazı ile courier kapısını açar.

► MDCD´yi açar. Gerekli teçhizatın uçak altına getirilmesini ve doğru yerde konumlandırılmasını sağlar.

►Taşınmış kargonun görsel kontrolünü yapar. Kargo memuruna taşınan kargoların bütün evraklarını ve ekip genel gümrük manifestosunu teslim eder.

►Taşınan özel kargolar ile ilgili ayrıntıları kargo memuruna sözlü olarak bildirir.

►Kurumsal performans kriterleri dahilinde kişisel hedeflerini belirler.

ÖLÇME, DEĞERLENDİRME VE BELGELENDİRME

Load Master meslek standardını esas alan ulusal yeterliliklere göre belgelendirme amacıyla yapılacak ölçme ve değerlendirme,

gerekli şartların sağlandığı ölçme ve değerlendirme merkezlerinde yazılı ve/veya sözlü teorik ve uygulamalı olarak gerçekleştirilecektir.

Ölçme ve değerlendirme yöntemi ile uygulama esasları bu meslek standardına göre hazırlanacak ulusal yeterliliklerde detaylandırılır. Ölçme

ve değerlendirme ile belgelendirmeye ilişkin işlenmeler Mesleki Yeterlilik, Sınav ve Belgelendirme Yönetmeliği çerçevesinde yürütülür.
kaynak:aeroportist.com