gündem

Sabiha Gökçen1 Notam1 Yaz sezonunun sert geçecek olması4 Roster uygulamasından tebliğ almak2 Thy 23 nisan videosu1 Odyometri1 Uçuş ve radrasyon1 Kabin hizmetlerinin yıllardır amir yapmaması1 Batıya giden uçakların daha hızlı gitmesi1 Ivr2 Ecac1 Ambulift1 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü2 Landing card1 Yurt dışı anlaşmalı Oteller listesi1 jetlag1 Varşova konvansiyonu1 Kabin ısısının 23 derece olması3 En pahalı thy bileti2 İskender çarkçı için verilen ihraç kararı2 Bilal Ekşi Gelin Pilot Olalım2 Tripadvisor Dünyanın En Iyi Havayolu1 Hava Sen üyelerinin işten çıkarılması2 Yeni üniforma5 Lufthansa Grevi1 16 kilo eroinle yakalanan kabin memuru1 aerotoksik sendrom1 uçucusözlük mobil uygulama6 ünlü iş adamının evliliğini bitiren uçuş görevlisi1 Ettore Bilotta1 Hava iş çağrı merkezi2 itü havacılık günleri1 Yeni havalimanı yönetiminin turuncu taksilerle anlaşması1 Türk Hava Yolları Kabin Memuru Alımı4 Pegasus havayollarının k&acircr payı dağıtmaması1 Steril Kokpit1 Corendon Airlines Yeni Güvenlik Videosu1 wet lease1 HAVACILIK ELEKTRİK VE ELEKTRONİĞİ BöLüMü1 10 bininci 7371 Arfaa1 Şimdi renkler uçuyor sergisi1 Kabinin Kraliçesi2 Hava sen basın bildirisi1 Yorgunluk İçin Mecliste Verilen Soru önergesi1 buta airways3 Havacılık Tarihinin En Uzun Uçuşu1 Thy voleybol takımının birinci lig’e yükselmesi1 Paris1 Tk cadde1 Türk savaş uçağı Tai TFX1 Dünya Pilotlar Günü2 air india twitter hesabının hacklenmesi2 Her 100 km bir havalimani2 Havasen ofisinin kapatılması3 çift Boş Arkasına Uçuşa Gitmek4 uçakta doğan çocuklar dünya vatandaşı olur mu1 Pilot ve hostesler köle bizler de koyun muyuz2 İranda düşen uçağın muhtemel düşme sebebi3 Mi Band 2 TK saati2 Taxide Tek Motorla Tasarruf rekoru3 ekip köftesi5 skpk1 Kabin ekibiyle tartışana shgm’den ceza1 Load Master1 mehmet fesa evrensev1 kalkış ve inişlerinde pencerelerin açık kalması1 Uzay ve Teknoloji Festivali1 Evlilik Nedeniyle İş Akdinin Feshi1 Yazın Kaçılabilecek Avrupa Müzik Festivalleri1 Karadenizli Hostes2 Nusret’in ön galley’de fitness yapması1 Sendika Değiştirmek1 domates suyu1 uçak sistem mühendisi1 Portakal Suyu İle Kabin Yangını Sondurmek2 Thy 3. Havalimanına Nasıl Taşınacak2 Havaiş Abant Bildirisi3 Acil iniş isteyen uçak için vip uçaktan izin istemek2 Tassa’nın çorba Dağıtması2 DoCo Mutfağı2 havacıların kıskanılması3 Kaptan Maaş’ları5 Sendika ve Haklar1 Kabinden Kalbine Sesleniş1 Biolojik Saat1 ELAL havayolu pilotları3 Starman2 Havasen Sendikasının Sorulara Cevabı3 Laz hostes ile acil çıkış brifingi2 Abant Bildirisine Talpa’dan Kınama2 Tai1 Thy ve Tai işbirliği1 Uçaktaki en pis yerler1 kabin memuru mülakat kılavuzu1 Sedat Şekerci Uçuş Eğitim Merkezi1 doco’nun yine zam yapmaması1 AtlasGlobal Khb Başkanının İstifası3 Bir maaş prim6 Bilal’e Anlatır Gibi FTL5
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

Kabinin Kraliçesi

Bugün yayınlanan Uğur Cebeci nin hürriyet haber yazısında Khb başkanı nevin çolak konu edilmiş yazı aşağıda;

Türk Hava Yolları’ndaki 10 bin kabin memurunu bir kadın yönetiyor. 24 saat alarmda. Los Angeles’tan Tokyo’ya, Diyarbakır’dan Cape Town’a kadar akıl almaz bir yelpazede, heyecan dorukta bir hayat sürüyor. Nevin Çolak, demir değil ‘çelik’ bir hanımefendi.

HİÇ de kolay değil… Neredeyse 10 bin kişiyi yönetmek. Belki bir kentte üç-dört binada çalışsalar, ya da birkaç şehirdeki ofislerde, yönetmek daha kolaydı. Hatta birkaç ülkede çalışsa bu 10 bin kişi kontrolü ve yönlendirmesi yine de altından kalkılabilir. Söz ettiğimiz bu değil. Düşünün bu 10 bin kişiden 15’i Los Angeles’a inerken bir başka 15 kişi Osaka’dan hareket ediyor. Ya da Cape Town‘da görevlerini yapmış uçaktan iniyor. 4-5 kişilik bir grup Amsterdam’dan gelirken bir başka grup Diyabakır’a uçuyor…

Çalışanları dünyanın dört bir yanında, bir yerde durmuyorlar. Binlerce insana hizmet verirken, uçak koridorlarında koşuşurken doğan hareketliliği düşünebiliyor musunuz? 10 bin kişiden kimse yerinde durmuyor…

Ya da uçuşunu tamamlamış bir başka ülkede bir otelde dinlenmeye çekilmişler. Somali yolunda ekipten biri hastalanıyor ya da Chicago yolundaki bir kabin memurunuzun yakını vefat ediyor. Böyle bir girdabı o yönetiyor. Sonuçta, gün sonunda tek başına. Yanlışlar, hatalar hepsi onun. Türk Hava Yolları Kabin Hizmetleri Başkanı Nevin Çolak işte böyle bir düzende, disipline edilmiş bir kargaşayı yönetiyor. Elbette yalnız değil. 100’den biraz fazla yönetim ekibi var. Yine de tek başına.

Yanlışların hepsinin sorumlusu o. Doğruları paylaşan çok olur. Günün 24 saati iki kız çocuğu annesi Nevin Hanım alarm halindeki bir hayatı yaşıyor. Soluk aldığı zamanlar sınırlı, tatiller, uzaklardaki hayaller. Rahat yok ama onun ki de böyle bir yaşam biçimi…

HER ZORLUK İNSANI GÜÇLÜ KILAR

Annelik ve kabin memurluğu bir arada zor olmadı mı?

– Her güzelliğin zor yanları var tabii ki. Fakat kabin memurlarının bitmek tükenmek bilmeyen enerjileri ve sabırları bir tesadüf değil. Bu mesleği yapabilen kişiler gerçekte de güçlüklerin üstesinden gelmeyi başarabilen yüksek iradeli insanlardır. Tek problem mükemmellik arayışımızdan kaynaklanır.

THY’de kabin memuru-hostes olarak girmek zor mu?

– Benim girdiğim günlere kıyasla bugün çok daha kolay. Çünkü 20-25 yıl önce havayollarına personel alımı çok kısıtlıydı. Son 10 yıldır düzenli bir büyüme içinde olduğumuz için her yıl ortalama 800 civarında kabin memuru alıyoruz.

Lise mezunu alıyor musunuz?

– Geçtiğimiz yıla kadar lise mezunu alınıyordu ancak artık en az 2 yıllık yükseköğrenim görmüş olmaları gerekliliği aranıyor. İngilizce bilmeleri, boylarının kadın kabin memurlarında 160 ile 180 arasında, erkeklerde 170 ile 190 santimetre arasında olması gerekiyor. Tabii çok uzun boy da kabinde hareket sorunu yaratıyor. Tahliyelerde ciddi bir sorun oluşturuyor. Bu ölçüler zaman içindeki tecrübelerle belirlenmiştir. Bir de elbette boy ve kilo arasındaki orantıda önemli.

EVLİ OLMAK ÖZVERİ İSTER

Evli kabin memurlarının eşlerinin şikâyeti oluyor mu?

– Bu konuda eşlerden herhangi bir şikâyet almadık çünkü herkes birbirini öyle kabul ediyor ve anlayışlı davranıyor. Bir uçucu eşi olmak özveri ister. Kadın erkek fark etmez. Eşlerin her ikisi de uçucuysa biri gider biri gelir… Eğer eş camiadan biri değilse düzensiz çalışma saatlerine bağlı olarak alışılmışın dışında bir hayat tarzına hazır olması gerekir.

YÜZDE 70’İ KADIN

– Toplam 9964 kabin memurunun 7 bin 55’i kadın kabin memuru. Yaygın adıyla hostes.

Erkek kabin memuru yani orijinal adıyla steward sayısı ise 2 bin 909.

– Kadın-erkek oranı yüzde 70’e yüzde 30.

– Her gün ortalama 75 kabin memuru sağlık nedenleriyle rapor alıyor.

– 24 saate yayılmış olan uçuşlarda aksama olmaması için hem İstanbul Atatürk hem de Sabiha Gökçen’de ve evde her an uçuş görev tebliği alabilecekleri planlanan 713 kabin memuru hazır bekliyor.

27 YILDIR UÇUYOR

NEVİN Çolak, 1991 yılında İstanbul Üniversitesi, Edebiyat Fakültesi İngiliz Dili ve Edebiyatı’nda öğrenciyken, aynı bölümde okuyan bir arkadaşının Türk Hava Yolları’na girmesiyle kabin memuru olmaya karar verdi. Ancak THY’nin alımları kapanmıştı. Özel bir hava yolunda kabin memuru olarak girdi. 1993’te THY’ye geçti. 2000’de kabin amiri oldu. Eğitmenlik yaptı. Kabin Planlama Şefi, Kabin Eğitim Müdürlüğü görevlerinde bulundu. 2014’te Kabin Hizmetleri Başkanlığı görevine atandı.

KABİN MEMURU MAAŞLARI NE KADAR?

– THY bu yıl toplam 800 civarında kabin memuru alımı gerçekleştirecek. Henüz alım süreci sürüyor.

– Bir yıllık bir kabin memuru 5-6 bin TL, 5 yıllık bir kabin memuru 7-8 bin TL, 15 yıllık bir kabin amiri 9-10 bin TL maaş alıyor.

– Ayrıca yılda 4 maaş ikramiye var. Bunların dışında yakıt parası, yatı seferlerinde harcırahlar da maaşa ekleniyor.

– Özellikle yaz aylarında aylık uçuşları 80 saatin üzerine çıkınca fazla mesai ödeniyor. Bu yıl THY çalışanları, Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı’nın talimatıyla bir maaş da prim aldılar. 

– Beş yıllık kabin memurunun aylık geliri ortalama 13-15 bin lira arasında. THY dünyadaki büyük havayolları arasında kabin ekiplerine iyi maaş veren şirketler arasında yer alıyor.

maaş konusu bakımından hedef tahtası haline gelmemize neden olan bu talihsiz açıklamayı üzülerek okudum. Röportajın doğurduğu sonuçları sosyal medyadan takip edebilirsiniz. Yöneticinin,bizlerin kapasitemizin yetmeyeceği ve algılayamayacagımız bir mantıki sebepten ötürü maaş detayına girmiş olmasını umuyorum.