gündem

bonus1 maç5 Thy 2019 Hedefleri1 Atatürk Havalimanı’nda alkol testi1 Havasen olağan üstü genel kurulu1 ‘Deli Mayk’ ın Emekli olması1 3 mart ‘ta taşınıyoruz1 anime1 26. Dönem Toplu iş sözleşmesi2 elektrikçi1 araç kiralama3 bahis3 flashresim1 internet5 nettacompany1 ben senden çok uçmuşumdur be diyen yolcu1 Bu yollarda çok mal taşıdım1 iddiaya girmek1 bahse girmek1 TK7160’ta insanlığın ölüşü1 Pegasus Pilot Yetiştirme Programı1 Elbise1 atatürk havalimanı millet parkı olacak3 mehmet kandil1 yorum2 tütsü1 gezi rehberi1 eczacılık1 avrupa turu2 Biolojik Saat6 aktar2 playstation5 güncel alım ilanlari17 aman emmoğlu1 100 yıllık kabin ekibi üniformalari1 Istanbul havalimanı bitiş tarihi 20281 Istanbul havalimanını su basması1 Thy pilotunun telsizi açık unutması1 Corendon Airlines Yeni Güvenlik Videosu3 hosting1 Duvar kağıdı1 instagram8 rapor parası sorgulama3 lucky bird1 forex1 AtlasGlobal’in alım ilanları1 İstanbul havalimanında kaç işçi öldü1 Huawei1 ps41 Franz Kafka1 Dönüşüm1 botanik ecza1 filmizleseyret1 kıbrıs1 çilingir1 hilton1 mersin1 Cengiz ateş1 summet cem1 Gaz çıkaran yolcu yüzünden inen uçak1 dizilistem1 what1 İzmir Adnan Menderes Havalimanı2 Aegean Airlines1 Corendon Airlines1 Borajet Havayolları1 Onur Air1 Atlasglobal1 özel durumlu yolcu2 Pegasus havayollarının kabin memuru araması2 kefir1 Bulut Akacan1 Doppler Etkisi3 Thy kabinde görevden alınmalar4 Concorde3 kol saati4 Kabin memurluğu mülakat deneyimi vlog2 whatsapp1 kızlar3 Telefon takip2 dental2 ingilizce öğrenmek isteyenlere tavsiyeler9 yüksek lisans2 kurul mülakatı1 3. havalimanı iş başvurusu1 İngilizce mülakat’ta nelere dikkat etmeli1 Apronda uçak tarafından ezilen yolcu1 ayakkabı3 ihanet2 seo4 Yılbaşına uçakta girmek2 sürücü kursu2 uçucusözlük sansür uygulaması3 ekolayzır6 Burçlar hostes olursa2 islami evlilik1 3. havalimanın yeni adı1 iga1 telefon takip programı1 iş güvenliği2
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

icao

Havayolu taşımacılığında güven ve düzen sağlamak, ekonomik, politik, hukuki ve teknik sorunları çözmek amacıyla 07 Mart 1944 tarihinde imza altına alınan Şikago Konvansiyonu ile uluslararası bir teşkilat kurulmasına karar verilmiştir. Yasal prosedürlerin tamamlanmasını takiben 06 Haziran 1945 tarihinde kurulan bu teşkilat, 04 Nisan 1947 tarihine kadar geçici bir statüde hizmet vermiş (PICAO – Permanent ICAO) bu tarihten sonra da Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı International Civil Aviation Organization (ICAO) adı altında faaliyet göstermeye devam etmiştir.

Uluslararası sivil havacılık faaliyetlerinin düzenli ve emniyetli şekilde yürütülüp, sektörün büyümesi ve gelişimini sağlamak ilkesi ile kurulan ICAO, havacılık ile ilgili teknik alanlarda uluslararası standartlar, uygulama ve prosedürler geliştirmek için çalışmaktadır. Uluslararası sivil havacılığı ilgilendiren bütün konularda inceleme ve çalışmalar yapılmasını sağlamak ve sonuçlarını yayımlamak ile taraf ülkeler arasındaki sivil havacılıkla ilgili sorunların çözümü için faaliyet göstermektedir. Yolcu ve kargonun uluslararası sınırları geçiş prosedürlerini basitleştirmek, uluslararası düzeyde hukuki belgeler geliştirmek ve/veya bu belgelerin geliştirilmesine destek olmak ICAO’nun kuruluş amaçları kapsamına girmektedir. Ayrıca, hava seyrüsefer hizmetlerinin küresel uyumunu sağlamak ile bölgesel altyapıları planlamak, eğitim merkezleri kurarak sektörün gelişimi yönünde adımlar atılmasını sağlamak da ICAO’nun kuruluş amaçları arasındadır. Havayolu taşımacılığına ilişkin istatistikleri toplamak, devletlere sivil havacılık faaliyetlerine ilişkin yapılacak planlama faaliyetlerinde yardımcı olmak da yine ICAO’nun kuruluş amaçları arasında yer almaktadır.

Merkezi Kanada – Montreal’de bulunan ICAO, Birleşmiş Milletler Teşkilatı’nın bir parçası olup, üyeleri devletlerdir. Havacılık faaliyetlerinin gerektirdiği nitelikler, havacılıkta kullanılan tüm sistem ve ekipmanın belirli standartlara uyumunu gerekli kılmaktadır. Söz konusu standart ve kriterler Şikago Konvansiyonu’nun eklerinde yer almaktadır. Bu eklerin hangi konuları kapsadığına kitabın Şikago Konvansiyonu ile ilgili bölümünde yer verilmiştir. ICAO üyesi ülkelerin bahsi geçen eklere (Annex) uyumu ve bunları uygulaması zorunludur.

ICAO, Genel Kurul ve 3 kategorideki üyelerden oluşan konsey yapısı ile yönetilmektedir. Sekreterya ve hukuk bürosunun haricinde hava ulaşım bürosu ve hava seyrüsefer bürosu kurumun diğer birimlerini oluşturmaktadır. Dünya çapında 7 bölgesel ofisle faaliyetlerini sürdürmektedir. 1945 yılında 4749 sayılı Kanun ile üye olduğumuz ICAO’nun söz konusu standart ve kriterlerine ülkemiz de uymakta, değişiklik ve güncellemeleri takip ederek uygulamaktadır.