gündem

torrent1 Teknisyen maaslari2 hırdavatçı1 Zirve1 Boeing 737 Max 82 thy 18 mart videosu1 İlker Aycı’dan açıklamalar1 thy’nin çanakkaleye uçması3 elektronik sigara1 yemek odası1 Hostes maaşları2 TüRBüLANSda YAŞANANLARIN PERDE ARKASI1 türcert1 eurolab1 yaz okulu1 klima1 futbol2 maaş bankası mı değişiyor11 özgür dünya1 turcert1 Etiyopya hava yolları kazası5 almanya vizesi almak2 çim1 futbolcu3 forex2 viop1 Nlp1 cihan tuna arslan1 Güvenlik soruşturması ve arşiv araştırması1 oyunlar2 uçakta doğan çocuklar dünya vatandaşı olur mu5 instagram11 ehliyet1 Gearbest’ten Alışveriş5 maç9 Havaiş’in Tis Görüşmelerinden çekilmesi1 köpek2 5 yıl sonra kendini nerede görüyorsun3 Uçak modelleri2 karadeniz türküleri2 Kankaüstad yerine hanımbey uyarısı1 Biman havayollarının uçağının kaçırılması1 F16 Fighting Falcon2 seo5 Antalyadan Kışın Uçuşların başlaması1 3. Havalimanı battı mı1 pasaport1 sanatgücüm1 Yeni Thy lego 2 güvenlik videosu2 uçak yolculuğu1 pilotlar arasında çıkışta bekliyorum polemiği5 Uçaklarda tahta oyuncak dağıtılması4 Thy’nin istanbul havalimanına ortak olması2 dolgu topuk1 televizyon2 radyo1 Skiplagged1 Cep telefonunu açık bırakana sghm’den büyük ceza kararı1 gluten1 Tassa’nın yeni yıl hediyesi3 astropay1 İnstagram fenomeni türk kadın pilotlar6 Thy Super Bowl 2019 Reklamı1 instagram beğeni satın alma1 para kazandıran ek işler2 melbet1 Doç. Dr. Burhan özalp1 Gaye eren1 mücevher1 Hava sen’in zaferi1 iş güvenliği4 bahis6 Kabin ekibiyle tartışana shgm’den ceza2 Uçuş öncesi müzik2 Sendika Dayanışma Aidatı sorunu1 Havari1 Isl mesai açılış saatleri3 iskandinav ülkeleri1 mezat1 Avg Antivirüs1 gta 51 stilist1 Forklift1 alan nöbetinde pubg mobile oynamak7 uçak biletlerinin anlık değişmesi2 antika3 çin takvimi1 sözcü2 css1 turunç1 java1 Schengen hakkında1 7161 Sayılı Kanun1 2019 temettü2 johannesburg’da ekibin soyulması1 elektrikçi2 hızlı bilet1 avrupa turu3 Duvar kağıdı2 tütsü2
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

Etiyopya hava yolları kazası

Etiyopya Havayolları’na ait bir yolcu uçağın, başkent Addis Ababa’dan kalktıktan kısa süre sona düşmesi sonucu, uçaktaki yolcu ve mürettebat 157 kişinin öldüğü belirtildi.

Havayollarından yapılan açıklamada, 149 yolcu ve 8 mürettabatın tamamının öldüğü belirtildi.

Açıklamada, Kenya’nın başkenti Nairobi’ye giden ET302 sefer sayılı uçakta ölenler arasında, 32 Kenya, 18 Kanada, 8 ABD ve 7 İngiltere vatandaşının olduğu belirtildi.

Boeing 737 tipi uçağın kalktıktan beş dakikadan kısa süre sonra düştüğü bildirildi.

Beş aydan kısa bir süre önce, Endonezya açıklarında Lion Air Havayolları’na ait aynı tipte bir uçağın düşmesi sonucu 190 kişi hayatını kaybetmişti.

Kaza neden oldu?

Facianın nedeni henüz bilinmiyor, ancak pilotun uçakta sorunlar yaşandığını ve Addis Ababa’ya geri dönmeyi talep ettiğini söylediği belirtildi.

Etiyopya Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Tewolde Gebremariam, gazetecilere yaptığı açıklamada “Bu aşamada herhangi bir olasılığı dışlayamayız. Ayrıca, uçağın neden düştüğü konusunda bir açıklama yapamayız, çünkü uluslararası kurallara uymak ve soruşturmayı beklemek zorundayız.” dedi.

Uçağın düştüğü sırada, görüşün iyi olduğu belirtilirken hava trafik gözlem uygulaması Flightradar24, kalkıştan sonra uçağın dikey hızının istikrarsız olduğunu bildirdi.

Bir görgü tanığı, uçağı yere çakılmasının ardından büyük bir yangın çıktığını söyledi.

Görgü tanığı “Patlama ve yangın öyle yoğundu ki, yanına bile yaklaşamadık. Her şey yandı.” dedi.

Başkentin 60 kilometre uzağındaki Bishoftu kasabası yakınlarında düşen uçağın enkazını kaldırma çalışmaları devam ediyor.

Etiyopya Havoyolları, uçağın “zorlu testlerin ardından” geçen yıl 15 Kasım’da kendilerine teslim edildiğini açıkladı.

Kurbanlar kim?

Gebremariam, düzenlediği basın toplanntısında, kurbanların 30’dan fazla ülkenin vatandaşları olduğunu belirtti.

Kurbanlar arasında, 32 Kenya, 18 Kanada, 9 Etiyopya, 8 İtalya, 8 Çin, 8 ABD, 7 İngiltere, 7 Fransa, 6 Mısır, 5 Almanya, 4 Hindistan ve 4 Slovakya vatandaşı olduğu açıklandı.

Uçakta ayrıca 3 Avusturyalı, İsveçli, 2 Faslı, 2 İspanyol, 2 Polonyalı ve 2 de İsrailli vardı.

Etiyopya Havayolları, şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Gebremariam’ı olay yerinde gösteren bu fotoğrafı paylaştı.

İrlanda, Nepal, Suudi Arabistan, Cibuti, Belçika, Endonezya, Somali, Norveç, Sırbistan, Togo, Mozambik, Ruanda, Uganda ve Yemen vatandaşı birer kişinin de uçaktta olduğu kaydedildi.

Etiyopya Havayolları bir yolcunun da BM Pasaportu taşıdığını bildirdi. Bazı yolcuların Nairobi’deki bir BM toplantısına gittikleri düşünülüyor.

Bir BM kaynağı, en az 10 kişinin BM bağlantılı olduğunu ve bunlar arasında serbest çalışan çevirmenlerin de bulunduğunu kaydetti.

Dünya Gıda Programı Genel Müdürü David Beasley de kurumun yedi çalışanının kazada öldüğünü belirtti.

Uçak hakkında ne biliniyor?

737 Max-8 uçağı, 2017’den bu yana kullanılan görece yeni bir model.

Boeing, kazadan büyük üzüntü duyduklarını ve teknik yardım için bir ekip yollamayı teklif ettiklerini duyurdu.

Geçen Ekim ayındaki Lion Air kazasının ardından yapılan soruşturmada, pilotların Boeing 737 Maş modelindeki yeni bir özellik olan, motorun durmasını önleyen otomatik sistemle sorun yaşadıklarını söylemişlerdi.

Pilotların çabalarına karşın, sistemin uçağın burnunu aşağı çektiği kaydedilmişti.

Henüz Etiyopya Havayolları uçağında böyle bir sorun yaşanıp yaşanmadığı bilinmiyor.

Etiyopya Havayolları’nın güvenlik sicili nasıl?

Etiyopya Havayolları, Afrika’da birçok noktaya uçmasıyla gözde bir şirket haline geldi. Çünkü Afrika’daki birçok şirket, genelde kıta dışındaki yerlere uçuyor.

Şirketin iyi bir güvenlik sicili bulunmasına karşın, 2010’da bir uçağı Beyrut’tan kalktıktan kısa bir süre sonra Akdeniz’e düşmüş ve 90 kişi hayatını kaybetmişti.

Etiyopya Havayolları’nın en çok ölümlü kazası, 1996’da yine Addis Ababa’dan Nairobi’ye giden bir uçağın kaçırılmaya çalışılması sırasında yaşanmıştı.

Uçağın yakıtı bitince, motorlardan biri durmuş ve pilotlar suya acil iniş yapmaya çalışmıştı. Ancak Hint Okyanusu’ndaki bir mercan adasına çarpmaları sonucu, uçaktaki 175 kişiden 123’ü hayatını kaybetmişti.

Etiyopya’da yaşanan B737 MAX 8 kazası sonrası Çinli Caijing haber ajansına göre, Çin havacılık otoritesi CAAC, 11 Mart Pazartesi günü için havayolu şirketlerinin B737 MAX 8 tipi uçaklarının uçuşlarını yasakladı. Pazartesi günü konuyu görüşecek olan CAAC; FAA ve NTSB’de gelecek bilgilere göre yasaklamanın devam edip etmeyeceğini açıklayacak. 7 havayolu şirketinde toplam 70 adet B737 MAX tipi uçak bulunuyor.

Cayman Adaları merkezli çalışan Cayman Airways’de B737 MAX 8 tipi uçaklarının uçuşlarını askıya aldı. Toplam 2 adet uçakları bulunmakta.

Hindistanlı Jet Airways ve Spice Jet ise Etiyopya’da yaşanan kazayı yakın izlemeye aldığını duyurdu
Jet Airways’in 9, Spice Jet’in ise 28 adet B737 MAX tipi uçağı mevcut.

Ayrıca, Boeing’in 13 Mart Çarşamba günü gerçekleştirmesi planlanan Boeing 777X ilk test uçuş programı henüz açıklanmayan bir tarihe ertelendi.
.

ekim ayindaki lion kazasini da derinlemesine arastirdim, tartismasiz sekilde arizali ucaklar. olayi soyle tarif edeyim, max 8 ve 9 serilerinde ilk defa denenen otomatik anti-stall sistemi var. stall dedigimiz mevzu ucagin gagasinin havaya kalkmasi durumu, gecmiste rio-paris seferlerinde oldugu gibi stall konumda gerceklesen kazalar oldugundan boyle bir sistem gelistirmisler muhtemelen. ucak stall konuma geldigi anda otomatik sensor devreye girip ucagin gagasini asagi cekiyor, guya stall konumu duzeltiyor.

soylerken faydaliymis gibi duruyor ancak soyle sikintili bir durum var, bazi ucuslarda veriler karisiyor ve ucak stall konumda olmamasina ragmen kendini sanki stall konumdaymis gibi algilayip sistemi devreye sokuyor. stall konumdaki bir ucakta bu sistem devreye girerse ucak duzelir, ancak stall konumda olmayan bir ucakta girerse? iste o zaman gaga asagi iner, ucak irtifa kaybetmeye baslar. hem lion kazasinda, hem de bugunku etiyopya seferinin ucus kayitlarina bakildiginda ucagin bir miktar yukselisten sonra ciddi sekilde irtifa kaybettigi, tekrar yukselmeye basladigi zaman da ucakla irtibatin kesildigi goruluyor, bu da pilotlarin arizayla mucadele ettigini ve belli noktada kontrolu tekrar ele aldiklarini, ancak cabalarinin yeterli olmadigini gosteriyor.

boeing zaten sikintiyi kabul ediyor bir nevi, ancak lion kazasina dair yaptigi savunmada yanlis veri okuma sonucu meydana gelen arizanin pilotlarin zamaninda mudahalesiyle ustesinden gelinebilecek bir durum oldugunu iddia edip bir hafta once ayni ucakla yapilan ayni seferde pilotlarin devreye giren otomatik anti-stall sistemini verilen talimatlara uyarak nasil devre disi birakip guvenli sekilde yolculugu tamamladigini anlatmis. yok efendim bunlar olasilik dahilindeymis de, bu olasiliklar meydana geldiginde ne yapacaklarinin egitimini pilotlara vermisler, kullanim kitapciginda yazmislar da, pilotlar uygulamamislar. simdi de ucaga dair bir yazilim guncellemesi uzerinde calisiyorlarmis.

velhasil cok uzattik, teknik terimden anlamayan, okumayi da sevmeyen icin ozet geceyim. arabayla duz yolda giderken bir sistemin devreye girip direksiyonu bir anda sola kirdigini dusunun. yuzde yuz kaza ile sonuclanacak diye bir sey yok, evet soforun durumu kurtarma olasiligi da var, ancak gidis gelisli yolda yaninizdan tir gecerken meydana gelirse benim diyen soforun o arabayi kurtarma sansi olmaz. ucakta da ayni sekilde, ucak yuksekligini almis, 30bin feet’te seyrederken boyle bir durum meydana gelirse herhangi bir pilotun o ucagin dusmesine izin vermesi trajik bir durum olur. ancak etraftaki daglik arazilerden dolayi belli mesafede belli yukseklikte olmanizi gerektiren bazi ucus rotalari var, boyle bir rotada ucak yukselirken meydana gelecek anti-stall sistemi arizasi yolculugun 60. km’sinde atiyorum 5bin feet’te olmaniz gerekirken sizi 3bin feet’lerde oyalayabilir, o bolgede dag tepe varsa da o ucak cakilir. ozru kabahatinden beter, saka gibi bir firma boeing, bu sefer ne sacmalayacaklar bakalim.

bu ucaklar piyasadan cekilir mi bilmiyorum, ariza tamamen yazilimsal ve sahsen sistem guncellemesiyle sorunun cozulecegine inaniyorum ama bunun icin boeing’in sorumlulugunu kabul etmesi ve sorunu cozmek icin ugrasmasi gerekiyor, tabi o arada olenler olduguyle kalacak. mevcut haliyle binmeyin, bindirmeyin, gerekirse boarding’ten donun geri gidin evinize, cunku cok bariz bir sikinti var, gezip tozacagim diye dagdan tastan toplamasinlar parcalarinizi.

69 şirketin hali hazırda filosunda olan uçak modeli.
https://www.boeing.com/commercial/737max/#/customers

Adeta boeing firmasını ve abd’yi sallamış kazadır. Nedenini oldukça merak ediyorum açıkçası.

UçucuSözlük

FREE
VIEW