gündem

iş güvenliği4 maç8 seo5 instagram9 Antalyadan Kışın Uçuşların başlaması1 3. Havalimanı battı mı1 Uçak modelleri1 F16 Fighting Falcon1 pasaport1 sanatgücüm1 Yeni Thy lego 2 güvenlik videosu2 uçak yolculuğu1 pilotlar arasında çıkışta bekliyorum polemiği5 kedi maması1 fal1 Uçaklarda tahta oyuncak dağıtılması4 uçakta doğan çocuklar dünya vatandaşı olur mu3 Thy’nin istanbul havalimanına ortak olması2 dolgu topuk1 televizyon2 köpek1 radyo1 Skiplagged1 Cep telefonunu açık bırakana sghm’den büyük ceza kararı1 gluten1 Tassa’nın yeni yıl hediyesi3 astropay1 karadeniz türküleri1 İnstagram fenomeni türk kadın pilotlar6 Thy Super Bowl 2019 Reklamı1 instagram beğeni satın alma1 para kazandıran ek işler2 melbet1 Doç. Dr. Burhan özalp1 Gaye eren1 mücevher1 Hava sen’in zaferi1 bahis6 Kabin ekibiyle tartışana shgm’den ceza2 Uçuş öncesi müzik2 Sendika Dayanışma Aidatı sorunu1 Havari1 5 yıl sonra kendini nerede görüyorsun2 Isl mesai açılış saatleri3 iskandinav ülkeleri1 mezat1 Avg Antivirüs1 gta 51 stilist1 Forklift1 futbolcu1 alan nöbetinde pubg mobile oynamak7 uçak biletlerinin anlık değişmesi2 antika3 çin takvimi1 sözcü2 css1 Hostes maaşları1 turunç1 java1 Schengen hakkında1 7161 Sayılı Kanun1 2019 temettü2 johannesburg’da ekibin soyulması1 elektrikçi2 hızlı bilet1 avrupa turu3 Duvar kağıdı2 tütsü2 Elbise2 3 mart ‘ta taşınıyoruz2 Thy 2019 Hedefleri1 Atatürk Havalimanı’nda alkol testi1 Havasen olağan üstü genel kurulu1 ‘Deli Mayk’ ın Emekli olması1 anime1 26. Dönem Toplu iş sözleşmesi2 araç kiralama3 flashresim1 internet5 nettacompany1 ben senden çok uçmuşumdur be diyen yolcu1 Bu yollarda çok mal taşıdım1 iddiaya girmek1 bahse girmek1 TK7160’ta insanlığın ölüşü1 Pegasus Pilot Yetiştirme Programı1 mehmet kandil1 yorum2 gezi rehberi1 eczacılık1 Biolojik Saat6 aktar2 playstation5 güncel alım ilanlari17 aman emmoğlu1 100 yıllık kabin ekibi üniformalari1 Istanbul havalimanı bitiş tarihi 20281 Istanbul havalimanını su basması1 Thy pilotunun telsizi açık unutması1
Başlıklardan Haberdar Olmak İçin

Arşivler

çift Boş Arkasına Uçuşa Gitmek

Uçuş programlarının yaz dönemini aratmadığı bir kış sezonu sonrası herkeste bir yorgunluk ve tükenmişlik hissi ile çokça dile getirilen o mesai’leri düzenleyen kurallar.

Hepimizin hemfikir fikir olduğu bazı konuların başında öncelikle bizler havadayken yerde mesai’leri düzenleyen kurallar alehimize değişmiş.Bir diğeri hayatımıza giren Easa tarafından hazırlanan FTL meselesi, anlamak çok güç! Bir iki kere yeltenen sonrasında bırakıp ”ne verirlerse gidiyorum” modunda uçuyor.

Evet başımızda elindeki kaynağı sonuna kadar kullanmaya çalışan ve kimi zaman rica ile kimi zaman mobbing yaparak kurallar haricinde uçuş planlayan planlamacı arkadaşlarımız var.

Zamanla oturmasını beklediğimiz çoğu kural uçucu ekiplerin alehinde uygulanmaya ve kemikleşmeye başladı.Bunlardan en çok şikayet ettiğimiz ise bir ay içinde en çok bekledğimiz çift boşlarımızın arkasına verilen uçuşlar

Peki eskiden olmayan bu planlamalar doğru mu ?

Öncelikli kaygı ikinci boş günümüzde hazırlanmak ve alana gelmek için geçirilen süre boş günümden gidiyor dolayısıyla gece uçuşa gelmek ve uçuş boyunca uyanık kalmak için boş günümde erkenden istirahat etmem gerekiyor kaygısı..

bu doğru bir kaygı!

Yayınlanan Ftl tanımlarına bakarsak çift boş arkasına sabah 06:00 lokalden önce uçuş veremez!

Nasıl anlatalım…

Öncelikle tanımlara bakmamız gerekiyor :

Yani bir boş günün içinde iki yerel gece olması şart. Yoksa boş günden sayılmıyor.ve bu süreyi bir gün içinde bitirmesi gerekiyor..

O zaman yerel gece FTL de nasıl tanımlanmış bakmamız gerekiyor.

Bu şu demek; yerel gece saati ile 22:00 ila sabah 08:00 süreleri içinde 10 saatlik dilimin herhangi bir bölümünde boş gün geçiren ekibe bir 8 saat ver. Bu 8 saatlik süre de yerel geceden sayılsın.

Uygulama şu şekilde işliyor;
Ekip planlama boş güne çıkardığı ekibi görevli olduğu gün sonuna kadar kullanmak için o 8 saatlik süreyi en geç verebildiği saate bakıyor. O saatte gece yarısı 00:00 takbül ediyor.,

ilk yerel geceyi 00:00 veren planlama sabah 08:00 da bitiriyor böylece en geç bitirebildiği saat olan 08:00 ilk yerel geceni vermiş sayıyor ve bitiriyor.

Aynı günün öğleni geçiyor ve akşam olunca ekip planlama boş gününde olan ekibi en erken saat kaçta çekebilirim diye bakıyor ve ikinci yerel geceyi aynı günün saat 22:00 da başlatıp 8 saatlik ikinci yerel geceyi geçirtip sabah 06:00 lokalde imza saati koyabiliyor.

Buraya kadar herşey tamam ise akıllara basit bir soru geliyor?

bir boş gün iki yerel geceden oluşuyorsa;

iki boş gün kaç yerel geceden oluşur?

3 ?
tabiki değil !

Şu an uygulamada olan çift boş kavramı bu şekilde ekipler son yerel gecesini almadan boşlarından imza’ya çağırılıyorlar.

Bunun ile ilgili Easa herhalde çift boş da 4 yerel geceden veya üç boş 6 yerel geceden oluşuyor yazma ihtiyacı duymamış.
tabi hiç biri bizim planlamacılarla aynı ortamda hava solumamış..

Nasıl yapılabileceğine gelince tek bir yöntem öne çıkıyor. Eğer iki boş günün arkası gece 00:00 arkasına uçuş görevi vermek isteniyorsa ikinci boş -İBB- olamaz.. İkinci boş sadece -İBE- olursa her kurala uygun bir şekilde gidende planlayanda mutlu bir şekilde görevini yapmış olur.. yani sadece IBB-IBE arkasına gece uçuş görevi verebilir

Tek boş günde sabah 06:00 lokalden önce imzaya çağıramıyacağı ayrıca 95. madde protokolünde güvenceye alınmış.

Çağrı merkezi ile görüştüğünüzde bu konu ile alakalı verebileceğimiz bir cevap yok başkanlığınıza yazın cevabını alıcaksınız. Ve bolca yukarıda yazan maddeyi tekrar tekrar duyacaksınız.

Biraz ısrarcı olursanız biz kuralı bu şekilde uyguluyoruz isterseniz yazın diyen yaptığı işten bir haber ”biz yapıyoruz ve oluyor” cevabı vermekten çekinmeyen çalışanlar göreceksiniz.

Bu konu farkındalık yaratmadan ve bunu bizim adımıza yani uçucu ekiplerin adına yasal takibini yapabilecek bir organizasyonumuz olmadığı sürece değişmeyeceği aşikâr.

Son olarak bitiriken yine ftl den bir alıntıyla bitirelim:

bu işten daha iyisini bulamam, aman göze batmayayım, aman bana bir şey olmasın, gibi bir anlayışa devam eden şirketim sağolsun spor kulübü oyuncuları olmaya devam ettiği sürece bu gibi usulsüzlüklere ağlaşmaya devam edeceğiz.
not:skpk öldü, soranlara çok yorgundu dersiniz.

daha bugün çıkan programımda çift boşun 2.sinde hemen alta 22.30 yazıp uçuşu yapıştırmış yine. sıfır mantıkla çalışan bir avuç insanın eline bakar olduk ona yanarım.