çift Boş Arkasına Uçuşa Gitmek

Uçuş programlarının yaz dönemini aratmadığı bir kış sezonu sonrası herkeste bir yorgunluk ve tükenmişlik hissi ile çokça dile getirilen o mesai’leri düzenleyen kurallar.

Hepimizin hemfikir fikir olduğu bazı konuların başında öncelikle bizler havadayken yerde mesai’leri düzenleyen kurallar alehimize değişmiş.Bir diğeri hayatımıza giren Easa tarafından hazırlanan FTL meselesi, anlamak çok güç! Bir iki kere yeltenen sonrasında bırakıp ”ne verirlerse gidiyorum” modunda uçuyor.

Evet başımızda elindeki kaynağı sonuna kadar kullanmaya çalışan ve kimi zaman rica ile kimi zaman mobbing yaparak kurallar haricinde uçuş planlayan planlamacı arkadaşlarımız var.

Zamanla oturmasını beklediğimiz çoğu kural uçucu ekiplerin alehinde uygulanmaya ve kemikleşmeye başladı.Bunlardan en çok şikayet ettiğimiz ise bir ay içinde en çok bekledğimiz çift boşlarımızın arkasına verilen uçuşlar

Peki eskiden olmayan bu planlamalar doğru mu ?

Öncelikli kaygı ikinci boş günümüzde hazırlanmak ve alana gelmek için geçirilen süre boş günümden gidiyor dolayısıyla gece uçuşa gelmek ve uçuş boyunca uyanık kalmak için boş günümde erkenden istirahat etmem gerekiyor kaygısı..

bu doğru bir kaygı!

Yayınlanan Ftl tanımlarına bakarsak çift boş arkasına sabah 06:00 lokalden önce uçuş veremez!

Nasıl anlatalım…

Öncelikle tanımlara bakmamız gerekiyor :

Yani bir boş günün içinde iki yerel gece olması şart. Yoksa boş günden sayılmıyor.ve bu süreyi bir gün içinde bitirmesi gerekiyor..

O zaman yerel gece FTL de nasıl tanımlanmış bakmamız gerekiyor.

Bu şu demek; yerel gece saati ile 22:00 ila sabah 08:00 süreleri içinde 10 saatlik dilimin herhangi bir bölümünde boş gün geçiren ekibe bir 8 saat ver. Bu 8 saatlik süre de yerel geceden sayılsın.

Uygulama şu şekilde işliyor;
Ekip planlama boş güne çıkardığı ekibi görevli olduğu gün sonuna kadar kullanmak için o 8 saatlik süreyi en geç verebildiği saate bakıyor. O saatte gece yarısı 00:00 takbül ediyor.,

ilk yerel geceyi 00:00 veren planlama sabah 08:00 da bitiriyor böylece en geç bitirebildiği saat olan 08:00 ilk yerel geceni vermiş sayıyor ve bitiriyor.

Aynı günün öğleni geçiyor ve akşam olunca ekip planlama boş gününde olan ekibi en erken saat kaçta çekebilirim diye bakıyor ve ikinci yerel geceyi aynı günün saat 22:00 da başlatıp 8 saatlik ikinci yerel geceyi geçirtip sabah 06:00 lokalde imza saati koyabiliyor.

Buraya kadar herşey tamam ise akıllara basit bir soru geliyor?

bir boş gün iki yerel geceden oluşuyorsa;

iki boş gün kaç yerel geceden oluşur?

3 ?
tabiki değil !

Şu an uygulamada olan çift boş kavramı bu şekilde ekipler son yerel gecesini almadan boşlarından imza’ya çağırılıyorlar.

Bunun ile ilgili Easa herhalde çift boş da 4 yerel geceden veya üç boş 6 yerel geceden oluşuyor yazma ihtiyacı duymamış.
tabi hiç biri bizim planlamacılarla aynı ortamda hava solumamış..

Nasıl yapılabileceğine gelince tek bir yöntem öne çıkıyor. Eğer iki boş günün arkası gece 00:00 arkasına uçuş görevi vermek isteniyorsa ikinci boş -İBB- olamaz.. İkinci boş sadece -İBE- olursa her kurala uygun bir şekilde gidende planlayanda mutlu bir şekilde görevini yapmış olur.. yani sadece IBB-IBE arkasına gece uçuş görevi verebilir

Tek boş günde sabah 06:00 lokalden önce imzaya çağıramıyacağı ayrıca 95. madde protokolünde güvenceye alınmış.

Çağrı merkezi ile görüştüğünüzde bu konu ile alakalı verebileceğimiz bir cevap yok başkanlığınıza yazın cevabını alıcaksınız. Ve bolca yukarıda yazan maddeyi tekrar tekrar duyacaksınız.

Biraz ısrarcı olursanız biz kuralı bu şekilde uyguluyoruz isterseniz yazın diyen yaptığı işten bir haber ”biz yapıyoruz ve oluyor” cevabı vermekten çekinmeyen çalışanlar göreceksiniz.

Bu konu farkındalık yaratmadan ve bunu bizim adımıza yani uçucu ekiplerin adına yasal takibini yapabilecek bir organizasyonumuz olmadığı sürece değişmeyeceği aşikâr.

Son olarak bitiriken yine ftl den bir alıntıyla bitirelim:

bu işten daha iyisini bulamam, aman göze batmayayım, aman bana bir şey olmasın, gibi bir anlayışa devam eden şirketim sağolsun spor kulübü oyuncuları olmaya devam ettiği sürece bu gibi usulsüzlüklere ağlaşmaya devam edeceğiz.
not:skpk öldü, soranlara çok yorgundu dersiniz.

(bkz: şirketim saolsun spor kulübü )

daha bugün çıkan programımda çift boşun 2.sinde hemen alta 22.30 yazıp uçuşu yapıştırmış yine. sıfır mantıkla çalışan bir avuç insanın eline bakar olduk ona yanarım.